我々はそれを行う方法 - Solitz MFSテクノロジー

SolitzはMFSのインペラとハイバリュープロポジションを高める;

キャストインペラのライバル枠を越えて、更に上にお持ち込み

品質は私たちがビジネスで行うすべてに定義されています。

2010年以来、Solitzは、強化された疲労寿命と折れるデューティサイクルに最適な耐久性と信頼性を提供する機械加工から固体（MFS）羽根車ができる生成することを選択しました。その利点は、ターボチャージャーおよびMFS装備カートリッジの結果、インペラーが広く、その最初の商用リリース以降に受け入れられている。

なぜMFSは選択？

改良された馬力、トルク＆高ブースト圧のための現代的なエンジンの増え続ける要求を満たすために。これらのより高いブースト圧は従来の鋳造羽根車は、耐久性の限界に達しているターボチャージャー内のロータ速度と温度の増加につながっている。

としてインペラをキャストするために反対したMFSインペラは、有意に延長耐久性を持っている - 市内バス、配送トラック、ごみ収集車、ショベル、フロントエンドローダー含めて高馬力のアプリケーションのための重要な要因です。

時間のほとんどは、鋳造羽根車障害がためである金属疲労 - 酸化物や他の不純物などの欠陥をキャストにトレーサブル。幸いなことに、MFSのインペラは、この問題に対処することができます。 SolitzのMFSのインペラは適度に優れており、方法、原因酸化膜の欠陥と洗練粒構造を分解する鍛造プロセスに対して、より信頼こうして材料疲労の問題が大幅に改善を提供する。高合金化コンテンツおよびMFSインペラの細かい粒構造はまた、彼らは伝統的な鋳造インペラよりも著しく強いことを意味します。

これらの強化された耐久性と信頼性の特性を持つ、MFSのインペラはすべて、今日のアフターマーケット顧客の期待や要請に配信するように設定されています。

どのSolitz MFSインペラは製造されています？

Solitz MFSのインペラは複雑な空力羽根プロファイルを実現し、最適な空力やメカニカルなパフォーマンスを得るために必要仕上げるために必要とされる高速5軸CNC加工で作られています。その結果、ホイールジオメトリが長引く鋳造表面公差およびファウンドリプロセス変動の対象にはなりません、そして一切の妥協は、インペラの設計段階で複雑な表面ブレードに行わなければならない。