ターボのトラブルシューティングガイド
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| 可能性のある問題 |
ソリューション | ||||||||
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詰まったエアフィルターエレメント | エンジンメーカーの推奨する方法に従って置換要素 | |||
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ターボコンプレッサーの閉塞吸気ダクト | 削除閉塞、または破損した部品を交換が必要 | ||
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インテークマニホールドを妨害空気出口ダクトfrmで圧縮 | 削除閉塞、または破損した部品を交換が必要 | |||||
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の閉塞インテークマニホールド | 正しいリークシールを交換するか、必要に応じてファスナーを締めて | |||||
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空気ダクトの空気漏れコンプレッサークリーナー | 正しいリークシールを交換するか、必要に応じてファスナーを締めて | |||||||
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インテークマニホールドに、コンプレッサーからのダクト内の空気漏れ | 正しいリークシールを交換するか、必要に応じてファスナーを締めて | |||
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エンジンの共同マニホールドに摂取時のエア漏れ | を参照してエンジンのメーカーはマニュアルに交換ガスケットや締め具を必要に応じて | |||
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閉塞はエキゾーストマニホールド | を参照してエンジンのメーカーはマニュアルを削除し閉塞 | ||
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閉塞マフラーや排気筒 | 削除閉塞または故障部品の交換が必要 | |||||
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エンジン関節にエキゾーストマニホールドのガス漏れ | を参照してエンジンのメーカーはマニュアルに交換ガスケットや締め具を必要に応じて | ||||
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タービン入口のガス漏れがマニホールド共同排気 | 置換ガスケットや必要に応じてファスナーを締める | ||||
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ガスがダクトのリークタービン出口後 | を参照してエンジンのメーカーはマニュアルを修理リーク | |||||||
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の閉塞ターボチャージャー油流出ライン | 削除妨害または必要に応じて行を置き換えます。 | ||||
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の閉塞エンジンクランクケースは、通気 | を参照してエンジンのメーカーは、明確な閉塞のマニュアルを | ||||
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過給機センターの住宅は泥状またはラリっている | 変更エンジンオイルとオイルフィルター、オーバーホールまたは必要に応じてターボ交換 | ||||
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燃料噴射ポンプや燃料噴射装置が誤って調整 | を参照してエンジンのメーカーがマニュアルを - 交換または障害のあるコンポーネントを（秒調整）必要に応じて | ||||||
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エンジンカムタイミング間違った | を参照してエンジンのメーカーはマニュアルに交換消耗部品 | ||||||
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摩耗エンジンピストンリングやライナーは（blowby） | を参照してエンジンのメーカーは、修理エンジン必要に応じてマニュアルを | ||
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内部エンジンの問題（バルブ、ピストン） | を参照してエンジンのメーカーは、修理エンジン必要に応じてマニュアルを | ||
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ダートは、コンプレッサーホイールとのこびりついている/またはディフューザ翼 | 清潔度非腐食性洗剤と柔らかいブラシを使用します。とフィルタなしの空気と変更エンジンオイルとオイルフィルターの正しいソースを検索 |
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破損ターボチャージャー | 分析は、過給機の失敗を見つけると失敗の原因を修正するにはオーバーホールまたは必要に応じて過給機を置き換える |